深圳市振昌机械有限公司
地 址:深圳市龙岗区龙岗街道龙东大埔二路67号(1-2)
电 话:0755-84880770
传 真:0755-89715370
联系人:魏先生
手 机:13543334533
网 址:www.szycjx.com
邮 箱:yc@szycjx.com
资讯详情
装载机齿圈的的影响因素
分类:
维护技巧
来源:
发布时间:
2019/11/20 14:02
浏览量
【摘要】:
变形
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。
间隙太大
(齿轮与齿圈的轴向距
变形
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。
间隙太大
(齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米)。
这样,当主电路接通后,起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转,两者接触时自然会因撞击而发出响声,且两者无法啮合,发动机也就不能起动。遇此故障,可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大;在电磁开关与起动机后壳间加垫;消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙;更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮;往飞轮上装入齿圈时,勿将齿圈压到飞轮底部,留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法,予以排除。另外,市场上销售的起动机驱动齿轮,有的总体长度不符合标准,也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准,都容易造成这种现象,购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。
深圳市永昌机械有限公司从2005年来一直是上海柴油机股份有限公司、上海日野发动机有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海凯迅发动机有限公司”的服务站,主要从事“上柴股份135、G128、D114系列、上海日野P11C系列、山东潍坊WD615、105、100系列、东风康明斯系列等知名品牌的发电机组销售、维修和安装消音环保工程。本公司还销售厦工、柳工、龙工机械的装载机配件和维修,并且开发生产控制系统、AVR稳压器、ATS自动切换柜、多机并联和各种仪表开关等配件。
关键词:
上一篇:
装载机配件动力箱介绍
装载机配件加力泵的改进方法
下一篇: